轰6轰炸机到底有多大？把它放在主流战略轰炸机中比就明白了
说起轰6系列轰炸机，想必大家最为熟悉不过了，它是我国空军装备时间最长的武器装备之一，从年批量投产并服役至今，它已经在中国空军中装备51年。同时它也是中国空军装备当中，型号最多的一个之一，它的型号包括轰-6A(仿制组装轰炸机)、轰-6B(电子侦察机)、轰-6C(电子侦察机)、轰-6D、轰-6H、轰-6M、轰-6K、轰6Z和轰6N等众多型号，就像网友们说的那样，再不退役26个字母都快不够用了。
我们都知道，轰6轰炸机最早仿制于苏联的图16轰炸机，于年中国与前苏联签署引进图-16型轰炸机及生产许可的协议，年后开始启动仿制工程，年底首架轰-6试飞成功，年批量生产装备部队。由于当时中国航空工业的水平制约和中苏关系等原因，最早的轰6轰炸机性能并不尽人意，航程、载弹量等都不及图16轰炸机，武器种类也有限。为此，在装备后的几十年时间里，轰6轰炸机就是在不断地改进，这才出现了上述的众多型号。
轰6轰炸机系列家族中，直到轰6K的出现，才彻底改变了过去型号的轰6轰炸机航程不足、载弹量不足、武器单一、电子系统和航电系统落后等局面。特别是换装俄罗斯的D-30KP2涡扇发动机后，轰6K的航程被提升到了公里，作战半径在不使用巡航导弹或者反舰导弹等情况下超过公里，载弹量提升到了12吨。如果使用长剑-10空射巡航导弹，打击半径将提高到公里以上，可以对美军在亚太地区的军事基地形成了实质性的威胁，同时它还能携带鹰击83/鹰击62/鹰击12等反舰导弹，具备较强的反舰能力。
外界曾一致认为，轰6K轰炸机将是轰6系列家族的最后一个型号，因为图16的平台改装潜力已经被发挥到了极致，受制于平台的限制，它已经不可能再改装出航程更远和载弹量更高的型号，轰6系列的家族可能会止步于此。不过就目前来看，轰6家族并未停止于轰6K，反而还出现了轰6N，可以实现空中加油的型号，这使得轰6N的航程更远，威慑半径进一步提升，打击半径也得到了提升，航程可能超过公里。
但不可否认的是，就算出现了具备空中加油的轰6N型号，也无法改变它载弹量小，体积小和突防能力弱等特点，还是平台限制的原因，机身体积和尺寸上的限制无法改变，虽然提升了航程，但载弹量已经没有提升空间。不管怎么改还是无法同美国的B1B“枪骑兵”、B2“幽灵”、B52“同温层堡垒”和俄罗斯的图22M“逆火”、图“白天鹅”、图95“熊”等战略轰炸机作比较。
那么轰6K轰炸机同这些真正意义上的战略轰炸机相比，尺寸上的差距会有多大呢？为了做直观的对比，我们找到了一张对比图，对比上述轰炸机的尺寸，看看尺寸上轰6K同它们的差距到底有多大？同时并在下方罗列数据对比。由于轰6K本身就是以图16为平台改装而来，尺寸上我们就一图16为例，其它数据则以公开的为准。
轰6K轰炸机机身长34.80米
翼展33.00米
机高9.85米
机翼面积.65平方米
最大航程公里
作战半径大于公里
最大起飞重量80吨
最大载弹量12吨
最大飞行速度0.8马赫
B1B“枪骑兵”机身长度44.8米
翼展41.76米
机高10.36米
机翼面积.2平方米
最大航程超过公里
作战半径大于公里
最大起飞重量吨
最大载弹量大于45吨
最大飞行速度1.2马赫
图“白天鹅”机身长度54.米
翼展55.70米
机高13.2米
机翼面积平方米
最大航程大于1公里
作战半径大于公里
最大起飞重量吨
最大载弹量大于50吨
最大飞行速度2.05马赫
由于篇幅有限，其它机型的数据我们就不一一例举，如果大家有兴趣，可以自行查阅。
从上述的数据中我们不难看出，轰6K轰炸机不管是航程、飞行速度、载弹量、机身尺寸都全面弱于B1B“枪骑兵”和图“白天鹅”战略轰炸机。这就是为何我们常常称之为“远程轰炸机”，而非战略轰炸机的原因，因为在同真正意义上的战略轰炸机作比较时，各项参数都达不到战略轰炸机的标准。这也是为何近年来，我国发展下一代轰炸机的呼声越来越高的原因，作为一个大国，要想拥有强大的威慑能力，就必须要有强大的战略轰炸机梯队作为支撑。